Text: Anders "Bostic" Envall

SE UPP FÖR CAMAROMANNEN!

Min första jänkare den 19 oktober 1978. En -67 Camaro RS med skramlande rak 6:a, järnlåda,

10-bultaxel och lite rost här och där. Den skulle bli Whiplash men först lite stilkrockande med

påföljande whiplash light. Och många många timmar senare såldes den 1987 till Kåre Sigerset i

Molde i Norge efter att ha satt rekordet 9,85 sek för gatbilar 1984. Och 16 ,59 med husvagn (1982).

En sån här Volvo var det som jag backade in i med full fart med Camaron och orsakade den allra

första Whiplashen (light som tur var). Tänk er en perfekt inverterad plog rakt in i frontens mitt där

med Camarons dragkrok. Och hur förvånad Volvons förare måste ha blivit! För det blev vi andra

också. En krock som liksom blev till av sig självt, nästan.

Läs Bilsport Classic nr 2 2022 om hur denna populära krock blev till.

1978 343, 70 hk, toppfart: ca 152 km/t. En nil som egentligen skulle ha hetat DAF 77 men 1973

köpte ju Volvo (Pehr Gyllenhammar) Holländska DAF, och efter nåt tag ännu mer så DAF döptes

om till Volvo Cars B.V. Enligt fotografen Chris Condor så var det just blå 343 som störde mest på

vägarna genom att de kördes sakta och på mittlinjen, för ägarna var i regel äldre som ”inte ville

störa så mycket i trafiken.”

Läs mer i Bilsport Classic nr 2 2022 om hur ett av dessa exemplar blev tillknöcklad i Umeå.

Stackars Hjördis Pettersson. Och vi andra. En skådespelerska från den svartvita tiden som ibland

provade på att sjunga. Och just detta fick vår amerikanske gäst uppleva med oss hemma hos min

mamma. Läs mer om detta i Bilsport Classic nr 2022.

Våren 1981 stod Whiplash på exakt samma ställe igen, drygt 2 år sedan Toad-smällen. E4, Västra

Esplanaden. Vänsterfilen norrut vid City Baren. Jag ville snabbt byta till högerfilen den ödesdigra

kvällen 1979. Så dumt tycker jag än idag.

Dragkroken var här på kromning i Lycksele. Bilden fotades av en Finsk entusiast och jag fick se

denna och en rad andra bilder från honom bara för ett år sedan.

Interiören första vintern med Camaron. Framåt var lättare att se än bakåt (vilket var omöjligt). Den

amerikanske gästen Chuck Rencurrel från Grand Rapids i Michigan satt skönt på den snygga

fårfällen i alla fall, utom just vid smällen, då blev det fårsmällen. (Förlåt vitsen, har bott i Göteborg i

35 år…).

Läs mer i Bilsport Classic nr 2 2022 om hur det celebra besöket från USA hamnade i en bit

olycksstatistik i Umeå!

Sno Pro 1978. Ovalracing med jättetuffa specialbyggda racingsnöskotran och ännu tuffare förare!

SnoPro Scandinavia finns än idag. Det går förvånansvärt snabbt!

Länk till deras Facebooksida: https://www.facebook.com/groups/293403437740897/

Länk till tidningen Snöskoters Facebooksida: https://www.facebook.com/groups/293403437740897/

Text:

KAN ALLT!

BOSTICS JULGRANSSKOLA

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Snöglopp, kyla och dis hindrar inte riktiga män som vill sätta upp en julgran utomhus åt mor.

Bra också med gatan så att folket kan sakta kan gå förbi och bevittna vårt hjältemodiga arbete.

De kommer ju förbi fler gånger och får se vår skapelse!

Jamen det blev ju jättefint med julgran ute på balkongen! Nu kan alla gå förbi på gatan och beundra resultatet av Axels och mitt kreativa arbete inför julen.

Grannarna tyckte också det var så fint. Stannade och pratade julprat. Men tyvärr blev det endast en kväll fick vi njuta av detta…

Trassligt och tramsigt! Nu gäller det att hålla sig undan då folk går förbi och ser detta kaos!

Fort ner med allt, låtsas som det aldrig hänt

-Axel, svara inte på några frågor om någon kommer och flinar, peka bara i himlen och spring in!

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Text: Anders "Bostic" Envall

JULGRANSJAKT 2021

Läs mer om Bostics avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Så gör vi idag. Tag en fyrhjulsdriven Suburban Rough Country med bensindriven V8.

Åk ut i skogen och stanna vid en stackars utvald gran. Lägg inte motorsågen på huven om du inte måste fota en sån här bild.

Se bra ut innan du ber din fru fota dig. Tag motorsåg om du inte har en hagelbössa kaliber 12, som Bror Danielsson i Umeå. Och då ska man också ta med sig varm choklad och limpmackor.

Gör processen kort. För granen men också för dig. Denna typ av skogsvård funkar ju bäst om du äger marken själv men funkar annars också. Tänk att du slipper detta nu i ett helt år.

Såga ett kors i stammen för bättre vattenupptag. Old school. I några år fick ett rykte oss att lägga magnecyl (innehåller ju magnesiumhydroxid) i vattnet till julgranen för att den skulle hålla längre men det funkade inte, men granen hade i alla fall ingen feber innan den dog. Vi har en liten batteridriven motorsåg som glädjer oss. Yxan har vi bara vid festliga sammanhang och även då Rapport sänds på SVT. .

Släng upp granen på taket vid avfärd precis som Zebulon Machahan hade gjort. Men inte för långt så du inte hittar igen den.

Tag några extra varv där det ser oframkomligt ut. Skruva upp värmen och musiken, håll takten genom att slå handflatan i ratten, varva V8:an ibland bara för att njuta av ljudet och känslan i bilen, kan förbjudas när man minst anar det. Sälj då din Suburban kvickt som attan, innan Rapport sänder den nyheten.

Sedan, sätt grönsaken i en hållare på golvet, fyll vatten i hållaren (Magnecyl försvann 2014). Undvik markiser och annat bjäfs. Klar.

Läs mer om avancerade julgransbekymmer i Bilsport Classic nr 1.

Text: Anders "Bostic" Envall

TACK SOVJET

Kärnvapen nära Bilsport i Karlskrona! Sverige hade en egen Kubakris för 40 år sedan då Sovjet skickade en fritagningsflotta till Ubåt 137 så stoppade Sverige dem precis utanför vår gräns. Nervösa dagar.

Läs mer i Bilsport Classic nr 12 om hur Sovjet indirekt sponsrade en 5-växlad Doug Nash till Camaron Whiplash.

Det är Vasilij Besedin som vinkar här. Han var politisk officer på Ubåt 137 och återkom faktiskt med boken "Inifrån U137: min egen berättelse" om händelsen som dessutom Albinsson & Sjöbergs Bokförlag har publicerat! Cirkeln är sluten. Boken finns att beställa här: Adlibris

Läs mer i Bilsport Classic nr 12 om hur Sovjet indirekt sponsrade en 5-växlad Doug Nash till Camaron Whiplash.

Så här såg storsäljaren ut. Jag gjorde motivet, Umeå Reklam tryckte och distribuerade.

Läs mer i Bilsport Classic nr 12 om hur Sovjet indirekt sponsrade en 5-växlad Doug Nash till Camaron Whiplash.

Här tränar jag i världens joggarcentrum Central Park i New York City iförd min Fights Off-tröja. och Eccoskor. Januari 1982.

Läs mer i Bilsport Classic nr 12 om hur Sovjet indirekt sponsrade en 5-växlad Doug Nash till Camaron Whiplash.

Nystartade Autoshop på Tegsborg i Umeå hjälpte till att ta hem Doug Nashlådan som jag köpte i Los Angeles. Här inspekterar Lennart " Bagarn" Bergqvist underverket. Birgitta tog bilden. Vilken tur att jag använde solglasögon då den vita snön i slutet av januari bländade då solen lyste! Utomhus. Här inne i första Autoshopbutiken måste det ha berott på att lådan var så skinande ren?

Läs mer i Bilsport Classic nr 12 om hur Sovjet indirekt sponsrade en 5-växlad Doug Nash till Camaron Whiplash.

Efter en rad haverier av olika manuella växellådor som Saginaw, Muncie 20 och Muncie 21 så hade jag äntligen lösningen hemma. En superstadig växellåda med extra växel, smart för att kunna köra till och från tävlingarna och land och rike runt. Här har jag börjat montera den medföljande H-mönstrade spaken som egentligen var det enda som krånglade. Bytte sedan till den stadigare racelådan med rakskurna drev och Long vertical gate v-spak som var mycket bättre med bara framåt-bakåt-ryck.

Min bror Sune Envall var också ute tidigt och skojade med Ubåt 137 som var av Whiskeyklass.

Därför gjorde han tillsammans med Reimyre Glasbruk en 50 cl flaska format som en ubåt för

whiskey som låg på grund som var tillverkat av sjödränkt svartek.Försedd med bronspropeller-kork.

Ingen succé. De få som såldes kanske blir dyrgripar vad det lider.

Att inte jag köpte en!? Jag känner att jag skulle vilja ha en idag.

Text: Magnus Karlsson

Bilsport Classic minns Leif Gustafsson i Smålandsstenar som gick bort den 4 januari. Det här reportaget om Leif gjordes 2019.